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松原:满地金黄硕果丰 疏堵结合保秋收

作者:高艺上    编辑:王欣    来源:中国吉林网    2020-10-16 08:03 校对:徐冰鑫    审核:张猛


  橙红黄绿好颜色,是金秋十月的底色。此刻的松原大地,到处一派繁忙景象。又到一年颗粒归仓时,农田里机械轰鸣,农田外保障正忙。

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  在省政府安排专项资金追加补贴后,松原第一时间派出工作队深入村屯落实政策,指导改造农机设备,补齐机收作业短板。截至目前,已完成全部2671台玉米收割机改造任务,各地机收作业已全面铺开。

  凌晨5点,前郭县王府站镇阿拉嘎村广臣农业种植合作社的社员们准时出现在待收的玉米地里。受十博影响,倒伏的玉米不能如往年一般全程机械化收割。合作社在十博过后,根据农业部门专业人员的指导对收割机加装了喂入装置,确保机械收割大部分的倒伏玉米。

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  尽管今年的秋收进度要较往年慢一些,但合作社理事长李广臣却并不担心:“今年的秋收秩序特别好,市县两级部门成立了秋收服务工作组,各级干部都在田间地头为秋收的‘最后一公里’保驾护航。”

  李广臣口中的秋收服务工作组是松原市委、市政府为加快玉米抢收进度,最大限度减少农业损失,派往赴各县(市、区)指导秋粮抢收工作的服务组。同时,松原市相关部门第一时间研究,及时采取有效措施着力化解秋收农机不配套、劳动人手短缺、安全运力不足等突出矛盾,切实扛起保障粮食安全重任,力保秋粮颗粒归仓。

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  阿拉嘎村村民王淑艳家院里堆放着刚刚收割回来的玉米。据悉,松原市在协调涉农保险单位核灾勘损、兑现补偿基础上,将按照每亩15元标准,给予10月底前结束倒伏玉米秋收任务的农户一次性补贴,积极引导农户加快收割进度,减少风灾损失。

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  松原市发动各级党政机关与贫困村结成秋收帮扶对子,派出市县乡三级共586个部门(乡镇)干部深入尚未收割的6.7万亩受灾地块,自备车辆、自带工具、自理后勤,全力帮助贫困户抢收倒伏玉米。 松原市委宣传部供图

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  前郭县王府站镇青龙山村村民坐着村上统一调配的车辆来到了各自的田地。松原各县(市、区)分别出台农村劳动人员交通安全补贴政策,为秋收客运用车提供资金补助。

  几公里外的青龙山村,乡、村两级干部们正在村口的道路交通安全服务站对过往的农用车辆发放交通安全宣传单,并对车辆进行安全检查、粘贴反光标识。青龙山村共设置服务站点4处,每处均有一辆志愿者服务车随时接送秋收的村民,每天运送20人次左右。

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  公安、交通、农机全员出动、联合执勤,严厉查处无证无牌、货车载人、超载越员超速驾驶等违法行为,无偿为农用车辆粘贴反光标识。

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  充分发挥“两站两员”(交通管理站、交通安全劝导站和交通安全员、交通安全协管员)、“一村一警”、农机监理作用,全数摸清辖区农用车辆车籍车况、安全性能、交通标识及驾驶员底数。

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  通过广播官网、农村大喇叭、悬挂条幅、微信、本地发布APP等方式,全面加强交通法律法规宣传和交通事故案例警示教育,积极引导农民依法依规驾驶农用车辆。

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  采取疏堵结合的方式,建立县统筹、乡调度、村分派的新型农民务工出行用车服务平台,归口收集农户秋收用工客运信息、招募志愿合规车辆、统筹调配运力,及时解决农忙时节农民安全出行难题。截至10月11日,全市累计调配秋收务工出行车辆1548台次。松原市委宣传部供图

  像这样的服务站遍布在全市各乡村的出入口和交通要道,为秋收工作做足安全保障。松原市坚持标本兼治,疏堵结合,积极探索县、乡、村交通安全管理新模式、新方法,不断提高管理交通安全的能力和水平,推进农村道路交通安全管理体系向纵深发展。10月7日,松原市秋收用工交通保障指挥调度中心正式成立,根据农民秋收用车需求,统一调配运力,组织班线客车、出租车及志愿服务车辆为秋收农民提供“点对点”的预约用车服务,全力做好秋收运输服务保障。

  处处秋色好,家家收获忙。2020年的秋收,不仅仅是农民们生产生活中的重要一环,更成为松原全市上下联动齐心抢抓农时保收获的大事。传技术、讲政策、派车辆、同劳动……松原干群一心,在希望的田野上奏响了新时代的乡村振兴之歌。

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